萬裡行程 艱險重重 唯有修好自己

2021年9月26日至2021年10月16日期間，我有幸參加了End CCP首次環美車游活動。這次車遊歷時21天，行程8000多英裡，途徑19個州，橫穿了美國東部和西部，最北到達五大湖地區與加拿大隔湖相望，最南抵達墨西哥邊境。一路迎來日出，送走晚霞，跨越崇山峻岭，歷經了各種盤山公路、彎道、險道以及經受了多種複雜路況的考驗，可謂艱險重重。

在旅行前，我悟到，這是大法弟子的一次特殊的講真相活動，不是普通的開車環美旅遊，這一路上一定有很多心性考驗，這是我們每個參與者的修煉過程，我們必須在旅途中不斷修好自己，不斷保持和加強正念，這樣才不至於被舊勢力鑽空子，給我們的車游講真相活動以及行車安全造成隱患。

下面是我在這次環美車游中的一些修煉體會。與同修交流。

一、修好自己 心態穩定 保證行車安全

在這次車游中，我們開的車被編號為F6，是車隊的最後一輛車，負責押尾工作。我是F6的副駕，主駕是開車經驗豐富的另一位同修。而我是一位只有兩年駕齡的新司機。作為新司機，我對安全的理解是，首先要遵循一切交通規則和行車安全規則，小心謹慎的開車，其次是在與主駕的配合中，遇到矛盾時，要時時注意修正自己的人心和觀念，保持正念，以及保持開車時的心態穩定。

在旅途的開始階段，我與主駕同修由於一些觀念上的不合，爆發了很多次的爭執。有一次行徑某個城市，在市區遊行時，後面的幾輛車掉隊了，由於我們的F6車是尾車，主駕同修的手機上安裝了位置跟蹤軟體，可以和車隊首車以及通訊指揮車互相看的到對方的位置。當時是我在開車，主駕同修打算用對講機給掉隊的幾輛車導航，讓他們跟著我們F6走。但是主駕同修只說一句話後，就不再管了，我說你繼續導航啊，他說那幾輛車上自己也有谷歌地圖，應該知道怎麼走。我當時火就上來了，不客氣的說，你怎麼總是想別人應該怎麼樣，他們明明就是不知道怎麼走，才停在前面的，你既然給他們導航了，就繼續導下去，怎麼事情做了個開頭就不做了。我還氣憤的說，應該，應該，我看你就應該呆在紐約睡大覺，不應該到這裡來。他也有點生氣的說，你怎麼說話那麼難聽，我說你怎麼做事那麼難看。在發生爭執後，我立刻意識到自己的問題，遇事不能忍，對於看不慣的事情容易發脾氣。類似這樣的心性摩擦的故事，在旅途的開始階段，時常發生。在事情發生後，我總能看到自己的執著心，並主動修去這些執著心，在矛盾中，我不斷的提高心性，調整心態，同時保持正念，這種時時修自己的狀態，使我這一路雖然經歷了很多險情，但是在師父的保護下，終究能化險為夷。

行程的第6天，我們從丹佛出發，向猶他州行進。在當天的前半天是我的駕駛，那天走的據稱是美國公路事故最多發的路段--70號洲際公路，那裡彎道多，下坡多，路況比較複雜。當天行駛在我們F6車前面是車隊的維修車，那是一輛小型貨車，車廂較大，跟在它後面，根本看不清前面的路況以及整個車隊的情況。當時，小貨車不知什麼原因變了幾次車道，從我當時看不清前車的情況，以為是整個車隊都變道了，於是跟著小貨車變到左道，然後再跟著它又變回右道。這樣折騰了好幾次後，我明白前面車隊並沒有變道，是小貨車自己可能想超車或者其他原因導致它變道。我想這段路況複雜，車流較密，我跟小貨車後面，根本看不清前面車隊的情況，被它帶動著變道，增加了很多風險，於是，我讓坐在旁邊的主駕同修用對講機給小貨車講一下，能不能變換一下佇列，讓我插在它前面。這樣我可以看清楚前面整個車隊的狀況。主駕同修當時拿著對講機就說：「我們F6的副駕跟在車隊最後壓力很大，小貨車你能不能讓我們插在你前面？」我當時一聽就急了，奪過對講機解釋說，我沒有什麼壓力，就是小貨車人高馬大，擋住我的視線，讓我看不清前面的狀況，如果換一下位置，小貨車跟在最後，也能看清整個車隊，所以，我希望換一下位置。」可是，整個車隊都已經聽到了我壓力很大，當我的F6車超過小貨車回到右道時，前面的F5車馬上開到左道上去，給我讓出右道的位置，讓我插上去，說F5跟在我後面。我當時心裡又氣又恨，感覺自尊受到了很大傷害。我在右車道上放慢速度，堅決不往前插，並讓F5回來。

當F5回到我前面後，我就和我的主駕同修為這件事爭吵起來了，我說我什麼時候壓力大了。你怎麼能隨便亂說呢？我說要是你自己開車，你跟在一輛貨車後面，總是看不清前面的路況，你會一直跟下去嗎？那我想換換位置，怎麼就叫壓力大呢？我覺得受了很大的冤枉，心裡很窩火，要求他當面向我道歉，最後他道了歉，我依然覺得心裡憤憤不平。在路途上換了駕駛後，我在副駕座上休息了一會兒，心裡問師父，為甚麼我會受這麼多的冤枉呢？這時師父點化我，給我的思想中打進去一句話：「是你自己求的啊」。我突然間明白了，在早晨出發時，我曾經向師父保證，我會原諒一切對我不好的人，我要做一個超常的人，一個真正的修煉人，求師父加持。那麼，我求修煉，師父給我安排過關，當然要讓我難受，讓我不如意，包括讓我受冤枉，讓我面子受損，這不都是考驗我嗎？悟到這層法理後，我頓時心裡坦然，那種面子受損，自尊心受傷害，受冤枉的委屈頓時煙消雲散了。

大概在亞利桑那州的一個城市遊行時，我差點與一輛常人車相撞。當時，我駕駛的F6車由於主駕同修的指揮失誤而走錯了路線，我駕著車在下一個路口繞了一圈後回歸車隊，由於車隊在前面較遠處，我從一個岔路口穿插過來，左轉彎併入兩條車道，主駕指揮我併入的車道和我自己看中的前車的車隊不一致，我又急忙變道，一輛常人車在我後面急剎車停住了，該車輛還氣得直向我按喇叭表達不滿。我回過神來想想，想起在繞幾個路口回歸車隊時，我又過了一個心性關，沒有抱怨指揮失誤的主駕同修，當時很快意識到這顆心不好，馬上歸正自己。可是為甚麼在歸隊時還是差點出事故。我於是在心裡問師父，師父，我一路上都在好好修自己，為甚麼還會出現這樣的險情。這時，師父點化我，讓我一下子明白了，如果我前幾分鐘沒有過好那一關，一直處於抱怨狀態，此刻，我已經和常人車相撞了。正因為我及時過了那一關，師父才能保護我沒有與常人車相撞。在這次車游中，我悟到，舊勢力時時刻刻都在盯著我們，一旦我們心性上出問題，就可能會導致行車安全事故。

二、開車中的體會到神性的復甦

在長途駕車過程中，疲勞會經常出現。在這個過程中，我經常體會到神性和人性的交鋒。往往我精神十足，開車好幾個小時，一點疲勞感都沒有時，都是那一天心性關過得好，心性提高的快，此時，身體中的神的部分就起作用，就會出現很多超常的現象。但是心性關過得不好時，心態像常人一樣時，我的身體狀況也像常人一樣，在中午12點左右時，按照常人的生物鐘規律，我就一定會犯困，這時我就要換駕駛了。

在這次特殊的旅途中，由於身體的敏感反應，我多次體會到了神性復甦的力量。

有一次，我的眼睛特別困，我就對眼睛說，天地這麼大，也沒有你大，因為你一睜開，天地萬物都被你囊括在眼裡，你的容量得多麼大啊，請你恢復神的一面，人的肉眼會疲勞，但是你神的那一面是不會疲勞的。這麼一想，我的眼睛瞬間就不睏了，一直堅持到在休息站換駕駛員。在萬裡行程中，身體出現疲倦時，我經常要反思自己這一天心性是什麼狀態。在從內布拉斯加州開往科羅拉多州首府丹佛的旅程中，我從早晨一直開車到晚上，包括中途休息在內，接連10個小時都沒有換駕駛。這是我第一次，也是唯一一次開車這麼長時間。在那一天，我的心性保持的特別好，一路上都感覺自己的身體不是常人的身體，是神的那一面在起作用，一路上都沒有常人身體的那種疲憊狀態。雖然在整個21天的旅途中，我最神奇的狀態只出現了這麼一天，但是，我已經體會到了神性的力量。

在旅途中的修煉體會還有很多， 無時無刻的都感受到了行車安全與身體的超常狀態與心性提高息息相關。感謝師父給弟子一路啟悟法理，時時刻刻保護著弟子們的安全。感謝退黨中心舉行這次環遊美國的萬裡車游。以上是我的一點修煉體會，如有不符合法理之處，請同修慈悲指正。