【正見網2001年02月26日】
我是一家鋼鐵廠的汽車駕駛員。我是在去年7月份開始學法煉功成為一名法輪大法弟子的。
去年(1996年)1月18日的晚上，我上夜班。晚上11點鐘我開著一輛東風專用車，滿載著8.5噸的煤炭，駕駛室裡還坐著兩名順路搭車回家的職工。汽車急駛在公路上，由於晚上行人少，很快就進入了工廠區。大約在11點半鐘左右，汽車減速進入了煉鋼廠的鐵路岔口，前面視野所及的交叉道口沒有紅色信號燈，道口的護欄也沒有放下，道口房裡的警鈴也沒有響，沒有火車鳴笛聲，一切都很正常。可是就在汽車的保險槓剛剛上鐵軌，正準備左轉彎進入車間的一剎那間，我發現從道口房裡有個人飛奔出來，邊跑邊使勁地搖著手，嘴裡還在喊著什麼。因為廠區太嘈雜，我也聽不見他在喊什麼，但卻立即感到有種危險將要發生。我急忙踩剎車，掛倒檔，立即倒車，可是已經來不及了，就看到一堵移動的黑牆從左邊衝過來。這時我才意識到是火車開過來了，而且司機是看不到行駛前方的情況的，不可能減速制動。一場車毀人亡的景象在我腦中一閃而過，撞車惡性事故即將發生。我的汽車保險槓剛剛離開鐵軌，火車便以巨大的衝力和慣性，呼嘯而來。我沒有時間細想，撞車不可避免。因為汽車的油缸在左邊，如果不採取措施，撞到油箱上必然引起火災和爆炸。我迅速地向右打方向盤，腳用力地猛踩剎車，緊接著就是沉悶的撞擊聲，巨大的擠壓和強烈的震動。撞車後火車又拖帶著汽車往前衝去，鐵路旁直立的鋼軌和水泥立柱與汽車再次發生撞擊和擠壓，駕駛室的空間急速地縮小。我心裡想到：「不能再擠了。」並下意識地準備用手和腳撐住車門，徒勞地防止繼續的擠壓。
這時我聽到了蒸汽機車的粗大喘息聲，並隱隱約約地聽見了火車駕駛室裡有人說：「出事了。」又過了一會兒，火車終於停下來。我車上的兩位朋友，有一位還迷迷糊糊的，似乎剛剛睡醒，不知道誰打擾了他的好夢；另一位也不知道出了什麼事情。等他們下車來看才大吃一驚：汽車車頭基本報廢，像麻花一樣扭曲著，方向盤飛出四米多遠，汽車大梁嚴重變形。他倆嚇得臉煞白。磅秤房的一位大媽說：「可嚇死我了，撞得那麼厲害，你們又大難不死，必有後福，是誰保佑了你們？」很多在場的工人師傅也來圍觀並安慰我說：「不要害怕，主要是道口的責任，我們會給你作證。」以後就是交警總調度室，保險公司的現場查看，調查，詢問，記錄，拍照畫押，善後處理等例行手續，並弔扣了我的駕駛執照，通知我聽候處理。
我被停職了，然後是煩瑣的沒完沒了的程序調查。他們在現場也看不出什麼問題，最使他們費解的，就是在撞車後，汽車剎車硬被火車推出近兩米遠。一般出這類事故時，駕駛員都會驚慌失措，根本不可能採取應急措施，而我為什麼會那麼清醒？
調查終於告一段落，單位有人同情我，安慰我，也有些人為我擔心，在下面說：「這事情鬧大了，僅直接損失就有7萬多元，影響生產的間接損失就達120多萬元，弄不好說不定要坐班房呢，等著瞧吧。」出了那麼大的事故，誰願意說啥就說啥，一切順其自然吧！平時由於自己工作忙，學法總是不夠，這次難得有這樣一個機會，正好可以用來學大法，我就一遍一遍地聽師父的講法錄音。李老師說：「大家想一想，你的元神在你的生前社會活動當中是不是做過壞事？很可能的。殺過生，欠過誰什麼東西，欺負過誰，傷害過誰，就可能做了這些事情。如果是這樣的話，你在這邊修煉，他在那邊看得可很清楚。你祛病健身他不管你，他知道你往後推，你現在不還將來還，將來還起來更重。」
我回憶當天出事經過，一連出現了幾個問號：「為什麼鐵路岔口的燈不亮？為什麼道口的護欄也壞了？為什麼道口裡的警鈴不響？以前火車倒開回來都是裝鋼材的重車，為什麼那天火車倒開回來卻是輕車（重車撞得更厲害）？為什麼撞得那麼重，兩節火車車廂都已脫軌，汽車基本報廢，而我和朋友卻安然無恙，僅手腳擦破點皮，受點輕傷？為什麼兩個朋友平時不搭車，偏偏那天晚上搭車？」一連串的「為什麼」在我腦海裡翻騰著。我悟到這是我修煉中的劫難，這是魔來取命的，是自己的業力造成的，我是在還債，在過難關。要是沒有師父的法身保護，那後果不堪設想，不僅我自己車毀人亡，而且也會給朋友及其家庭造成不幸。過關重在悟，悟到了心性也就提高上來了，難關也就過去了。師父叫我們放下常人中的名、利、情，去掉一切執著，要把個人利益看淡。師父為了度我們遭了那麼大的罪，也不覺得苦，我還有什麼放不下的呢？停職了開不開車有什麼關係，對於大法弟子來講干什麼工作都是一樣，即使是判刑那也是命中注定，沒什麼可抱怨的。修煉者就是要面對現實，順其自然，始終保持一顆平靜的心，這也是對自己的磨練，想到這裡我的心情豁然開朗了。
反正我也是沒事，自己身不由己，領導也無能為力，等待下去也不是辦法，不如請探親假回家探親。領導批准後，我就回四川老家探親。探親期間，我向親友們弘揚了師父的大法，還特意去成都了解其他功友的學法煉功情況。探親期滿我回到了龍山礦。我停職了四個多月，處理結果終於下來了：我單位承擔直接經濟損失2萬1千8百多元，鐵路方面承擔直接經濟損失5萬多元，我按5%承擔單位的經濟損失，不追究間接經濟損失，我只負主要責任，不負全部責任。領導高興，找我談話，一點也沒批評我，只是關切地囑咐我：以後開車要當心點。這一關就這樣過去了。
李老師說：「欠債要還，所以在修煉的路上可能要發生一些危險的事情。但是出現這類事情的時候，你不會害怕，也不會讓你真正地出現危險。」我的事再一次證明了師父的話。我單位的一位老駕駛員。也是我們法輪功的老學員，在宣布處理決定後，激動地拉著我的手說：太感謝李老師了，給你安排了那麼大的還業機會，祝賀你了！我知道沒有師父的保護，我是過不了這一關的。
(1997年)
(文章題目為編者所加)
