【正見新聞網2024年07月07日】
比米尼（Bimini）的衛星視圖（公共領域）;（插圖）比米尼路（Bimini Road）。（Shutterstock）
加勒比海水晶般湛藍的海水，除了白色的沙島和椰子樹，還有一些非常奇怪的東西，充滿著神秘的色彩。
但是，除非維基百科或主流科學界改變思維定式，否則這條被稱為比米尼路（Bimini Road）的神秘水下高速公路可能不會被主流學界探索。
在佛羅裡達群島以東的大西洋上，一連串充滿神秘的地方都流傳著一個故事，在這些地方，船隻、潛水員和其他目擊者談論著無法解釋的事情，結果卻是被嘲笑和蔑視。
與百慕達三角、亞特蘭蒂斯和青春之泉一樣，1968 年，約瑟夫·曼森·瓦倫丁（Joseph Manson Valentine）、雅克·馬約爾（Jacques Mayol）和羅伯特·安戈夫（Robert Angove）在巴哈馬（the Bahamas）西北約80英裡的北比米尼（Bimini）18英裡處潛入水下約 18 英尺，看到了他們所描述的海底「人行道」。
他們報告說，「人行道」由許多大致呈矩形的石板構成，經過幾個世紀的沙子和水流的侵蝕，石板變得像麵包一樣圓潤，形成了一條完美無瑕的直線。人行道的主要部分延伸超過2,600英尺，一端彎曲成「J」形。「人行道」還有兩個較小的線條結構。這些巨石每塊寬7到13英尺，呈直角，似乎是由人手平放的。
比米尼的衛星視圖。（公共領域）
顯示比米尼路的北比米尼地圖。（Shutterstock）
這一異常現象給科學家帶來了許多問題。它是如何形成的？它是人為還是自然造成的？難道在冰河時代，先進文明就已經存在，又在10,000年前沉入海底？或者大自然可以創造出如此精細的東西嗎？於是，思想的衝突開始了。
關於這一現象有兩個陣營。
人們潛水時看到了一條人造道路。科學家和業餘愛好者都看到了，他們的眼睛告訴他們：這不可能是自然的。
另一個陣營則持懷疑態度。為了避免不確定性，他們用科學來解釋這條道路：這是自然形成的。
隨著研究的深入，獲得資助的科學家也飛來調查。邁阿密大學地質系的尤金·希恩（Eugene Shinn）是其中的佼佼者。1978年，希恩潛入水中，採集了放射性碳岩芯樣本。他說，歸根結底，這是海灘岩（沙子、貝殼和水泥的混合物）是大自然創造的。
巨石塊在北比米尼附近的海底形成一條線。（Shutterstock）
希恩先生的研究產生的所謂科學「共識」，其大致的意思是這樣的：比米尼路是在島的表面下形成的。大約2000年前，它因海岸侵蝕而暴露出來。它有規律的間隙是自然接合形成的。這種觀點在今天的維基百科上被廣泛持有和放大。
另一個陣營的觀點則不那麼統一。在參觀比米尼路時，有人提出了一個概念：有「壓倒性的證據表明這條路是人造的」。他們的聲音來自不那麼高大上的信息源：另類媒體、網站、書籍、軼事。其中大部分都帶有「新時代」的味道，並且可能散布（或充滿）錯誤信息，以抹黑那些勇敢發聲、直言正統觀念的人們。也有些聲音改變了他們的思想。
在理論家中，考古學家威廉·多納托（William Donato）告訴《大紀元時報》，比米尼路不是一條路。它是一排石頭構成的被稱為防波堤的牆，是為了保護史前定居點免受海浪的侵襲而建造的。這催生了它的另一個稱呼：比米尼牆。
人造比米尼路最有力的論據之一來自加文·孟席斯（Gavin Menzies）的著作《1421：中國發現世界的一年》（1421： The Year China Discovered the World）。他寫道：「小石頭被放在大石頭下面，顯然是為了讓海床保持水平;」該結構「包含箭頭形的『指針』，只能是人造的」，並且「一些小方形石頭有凸出結構和凹槽接頭。」
孟席斯在這兩個陣營中都被認為是異類，他認為中國古代探險家在這裡停泊，並建造了這條道路作為修理船隻的船台。
2022年，英國作家格雷厄姆·漢考克（Graham Hancock）在喬·羅根（Joe Rogan）的播客中討論了這條路。他說，它是用較小的岩石人為地「支撐」和「平整」的。「當你潛入其中時，」他告訴羅根，「你不可能相信這完全是大自然的產物。
也有一些描述出現了混淆。
寬度從 7 英尺到 13 英尺不等的石頭鋪設了北比米尼的水下道路。（Shutterstock）
具有諷刺意味的是，維基百科和孟席斯提出了截然相反的論點，但引用的卻是同一個人。 孟席斯先生引用了大衛·津克（David Zink），他在1974年探索了比米尼路，他提到大石頭下面的「小石頭」是比米尼路下面的第二層。維基百科也引用了津克先生的話，但提出一個相反的說法：關於第二層的結論「很可能是不正確的」。
在所有的衝突中，《大紀元時報》設法獲得了對這場災難的獨家見解。
比米尼路，也稱為比米尼牆，據信是為了保護史前定居點免受海浪侵襲而建造的。（Shutterstock）
《埃德加·凱西的亞特蘭蒂斯》（Edgar Cayce’s Atlantis）一書的作者、心理學家格雷格·利特爾（Greg Little）向《大紀元時報》透露了另一個顛覆性觀點。他聲稱，有證據表明科學家偷偷改變了岩心樣本，以支持比米尼路是自然形成的。他說，他們承認，這樣做是因為受到有關比米尼路的「所有瘋狂」的壓力，這是「為了好玩」，而且是為了「編一個好故事」。
為了證實利特爾的說法，《大紀元時報》聯繫了這位科學家，後者回答說，他們「不會對利特爾的擔憂吹毛求疵」。
如果屬實，這一說法就會引發問題：為什麼正統學界會誤導公眾？反駁古代人類參與比米尼路的創建，他們能得到什麼？
我們向利特爾先生提出了這個問題，他用心理學來解釋：
「所有與他們信仰的矛盾都可能被視為對他們職業和心理上的直接威脅。」他說，「在漫長的科學歷史中，有無數被研究證明是錯誤的廣泛持有的信念的例子。但，即使面對無可辯駁的證據證明這些信念是錯誤的，許多所謂的科學家也拒絕接受新證據。
至於比米尼路，無論是像「共識」所說的那樣，還是一如既往的神秘，也許有一種方法可以知道它的真容：參觀比米尼路。在湛藍的海水中游泳，親眼見證它的奇蹟。
原文「Divers Find 『Paved Road』 Underwater Built Over 10,000 Years Ago—Was It Advanced Ancient Humans？」刊於英文《大紀元時報》網站。
（大紀元）