【正見網2001年06月23日】
在談到古代「飛機」時，最轟動的例子就是一架小型飛機模型的發現。這是一種先進的推進式運貨飛機或有動力的滑翔機，發現於薩卡拉(Saqqara)的古埃及的陵墓內，測定製造的時間大約為公元前200年。
古埃及的技術工匠們總習慣於在建造任何東西之前先做模型，從廟宇到船隻，無一例外。這一物件最初是在1898年發現的。那時還沒有飛機，這個模型被扔到一個盒子裡，標上「木鳥模型」，儲存在開羅(Cairo)的著名博物館的地下室裡。後來被一位一生致力於研究古人做的這些模型的，叫 Khalld Messiba 的博士重新發現了。當時埃及文化部非常重視這一發現，還專門組織了一個由頂尖科學家組成的委員會去研究它。他們的研究結果在博物館的中心大廳裡展出，而這個小木飛機模型是作為展出的中心物件，人們甚至於把它標為模型飛機。這種結果並不是委員會的專家所能預料到的，特別是考古學家，並且發生在那樣一個博物館裡。
我們這裡並不想談論所有這些事情，我們只想指出這個故事的一些驚人的方面。首先，這個模型的比例與一種非常先進的推進式滑翔機一模一樣。它實際上是一種幾乎靠自身就能呆在空中的滑翔機，很小的引擎就能使它保持每小時45到65英裡的速度，同時還能負載巨大的重物。整個功能是靠它機翼的奇怪形狀和比例。從圖中可以看出，機翼彎曲至尖部。這叫作 「反V形機翼」。
它具有與有爭議的歐洲協和式特級飛機一樣的驚人外形，後者的每一個部件都是精心設計的，以使這個世界之最擁有最大的負重量而不削減其速度。那麼，我們看見了些什麼呢？
二者機翼的形狀和比例精確的相同。對我們來說，不管什麼原因，什麼人，在2000年前就設計出了這樣先進的模型實在是令人難以置信。它是不是從一個高度發達的史前技術文明留下來的呢？也許是神精心地給人保護下來的更有用的技術呢？
(正見編譯組編譯，資料來源：Ancient Man: A Handbook of Puzzling Artifacts, Page 454-455， William R. Corliss, 1978.)
