【正見網2011年04月12日】
【白話試譯】
車輻、車輪、車蓋、車軫，在一輛車上都各有作用，不可或缺，而車軾卻看似一點都不實用。雖然如此，如果去掉車軾，車子也就不完整了。軾呀！我擔心你不注意外表的掩飾而鋒芒畢露啊！天下之車，無不循轍而行，凡走過都留下輪跡，久了，即成「車道」。但談論車子的功用時，卻沒有「轍」的份、從來不會提到車道如何。縱使如此，就算車翻了，馬死了，輪跡也不會遭受指責與任何禍患，這是由於輪跡擅長處於禍福之間，又能勉力向前。轍呀！我知道你終究能夠免於災患。
【原文】
輪輻（車輪中連接車轂和輪圈的直木）蓋（有覆蓋功能的東西，亦即車篷）軫（古代車箱底部的橫木。軸也），皆有職乎車，而軾（「軾」是車前的橫木，即扶手板，古人立乘車上，以手扶軾，以表致敬，有裝飾性作用。）獨無所為者。雖然，去軾則吾未見其為完車也。軾乎，吾懼汝之不外飾（不知掩飾）也。
天下之車，莫不由轍（車輪碾過所留下的痕跡，久之即成車道；途徑，路數；法則、原則），而言車之功，轍不與（沒份兒）焉。雖然，車仆馬斃，而患不及轍。是轍者，善處乎禍福之間也。轍乎，吾知免（通「勉」，勉力、盡力）矣。
【心得體會】
慶曆六年（西元1046），蘇洵赴京應制舉。儘管他才學可為「帝王師」，結果還是落榜了。他對自己失去了信心，轉而把希望寄托在兩個兒子蘇軾和蘇轍身上。次年返鄉，寫了這篇寄寓深重的《名二子說》。時軾十一歲，轍八歲。
蘇洵對兩個孩子寄予很大希望，和他們一起讀書，討論古今成敗得失，教導他們：「士生於世，治氣養心，無惡於身。推是以施於人，不為妻生；不幸不用，猶當以其所知，著之翰墨，使人有聞焉。（歷代論）」進則兼善天下，退則獨善垂文。
正因為如此，他又對他們的起居生活關懷備至。《名二子說》正式通過闡釋為二子命名的深義，表達他對愛子的勸戒與勉勵。鼓勵兒子，要作車前橫木「軾」，可供憑靠、依附、瞭望之用，論重要性，自然不比輪、輻、蓋、軫，但缺少它，就不是一輛完整而方便好用的車子。要像「軾」一樣，既可登高望遠，積極上進，並可高瞻遠矚；又得像「轍」一樣，為人忠厚，處事穩妥，依著前轍而行，可資借鑑。
從文中，我們不難發現蘇洵的用心良苦，蘇洵以車為喻，認為車子既需要「輪、輻、蓋、軫」的基本結構，也需要有外飾的「軾」來美化。蘇洵以車喻人，他認為一個士子，除了講究道德學問的立身之本，還要有穩妥的處事方針。蘇軾性格豪放，鋒芒畢露，從不知掩飾自己的直觀。自幼父親就看出他性格上的特點，勸他多加外飾以免遭禍，這正是為人父蘇洵的本心。
蘇洵對蘇轍似乎放心多了。轍是車輪軋地的痕跡，久之即成車道，「前車之覆，後車之鑑。」說明車轍對於後車是個重要的指標，故「天下之車，莫不由轍」。但是論起車子的功勞，則「轍不與焉」。而「車仆馬斃」、「患不及轍」，所以車轍「善處於禍福之間」。這與蘇轍溫良敦厚、謹慎持重的性格相符。
在北宋輔佐政壇的掌權更迭中，蘇轍的恬淡沖和顯然要比其兄的豪放胸懷、不知「外飾」要少遭些罪。無怪乎，蘇洵文末要嘆曰：「轍乎，吾知免矣。」車馬為貴人之物。貴賤富貧，禍福順逆之理，隱藏於車水馬龍的紅塵。全篇不滿百字，卻韻味深長，更流露出一種似喜還憂的父愛。
其實，軾之為軾，轍之為轍，一出生即已命名，並非因名適性，也不是名隨命走，或命依名定，而是「人各有命」，人的一生、人的命運，是天定的，誰也更改不了！名已取了，再咋勉勵、告誡，也是徒然，是吧？這兄弟二人，仍得走完坎坷不平的仕途，在焦頭爛額裡吃苦還債，戮力演出神傳文化的重要角色，留下為大法洪傳時需要的歷史基石！
【作者】
蘇洵（西元1009-1066），字明允，世稱為老泉，眉山（四川）人。仁宗朝入京，得識歐陽修、韓琦，任校書郎。為文喜作縱橫家言，雄奇蒼勁，為唐宋八大家之一，著有《嘉佑集》。
