【正見新聞網2013年08月10日】
8月7日立秋日，中國大陸南方高溫強勁持續到最強狀態，最高氣溫達43.5℃，7億人苦熬高溫。上海連續三天最高氣溫突破40℃，張江有軌電車軌道變形，拱起30厘米。武漢高溫持續，天河機場飛台北的飛機疑因高溫燒壞零件不能起飛。
上海高溫致有軌電車軌道變形
據《新聞晨報》報導，上海連續高溫，連鋼鐵製成的軌道也受不了了。8月8日下午，有民眾反映，張江中學附近的有軌電車軌道竟被烤得變形，拱了起來。“最高拱起約有30厘米左右。”張江有軌電車的運行因此受到一定影響。後來有工作人員到現場對軌道澆水冷卻，險情才緩解。
據上海浦東現代有軌交通有限公司工作人員介紹，張江有軌電車使用膠輪導軌，軌道內安裝有伸縮節。正常情況下，伸縮節長7-10米，每一端可以有3厘米的伸縮。由於今年出現極端高溫且持續時間太長，伸縮節已經不夠調節整條軌道，導致部份軌道變形。變形的軌道長度約3米。
上海連3天破40℃ 最高42.2℃
今夏以來，上海經歷了141年來最熱7月，一再刷新上海高溫歷史記錄。8月高溫強勁持續。
8月8日，上海氣溫參考點徐家匯站最高溫為40.1度，連續3天破40度。一年內出現3次40℃以上高溫，在上海屬首次。浦東西南部新場鎮附近，當日最高溫一度達42.2度。8月8日上午7時55分，上海中心氣象台發布今夏第6個高溫紅色預警。
8月7日12時37分，上海徐家匯站再次刷新141年來的最高溫極值，達40.8℃！此前，7月26日徐家匯以40.6℃打破歷史記錄，8月6日以40.6℃追平。
武漢高溫疑燒壞飛機零件 旅客滯留天河機場29小時
據《武漢晚報》報導，8月8日晚9點，復興航空執行武漢—台北GE3161航班載著200多名旅客從天河機場起飛，而他們已在天河機場呆了兩天一夜。
8月7日下午4點，所有旅客進入GE3161航班客艙，一個多小時後接到機組通知，飛機故障無法起飛。復興航空武漢代表處工作人員說，最近天氣太熱了，一個電源部件好像“熱”壞了，在武漢要修很長時間，預計8日下午2點才能起飛。
8日上午10點左右，滯留旅客重新辦理登機手續，打算下午2點登機離漢。結果GE3161航班故障還無法排除，飛機仍無法起飛，許多旅客圍堵登機口討說法。
8日下午4點多，復興航空表示，因機械故障導致航班取消，向每名旅客賠償人民幣400元。
“全國高溫排行榜”武漢排第十名
8月7日“立秋”，武漢氣象站監測江城氣溫繼續保持37℃高溫。武漢省氣象局當日發布今年首個“高溫紅色預警”。當日午後江夏地區高溫沖至41℃。
在截至7日凌晨2時的中國氣象視頻網“全國高溫排行榜”上，武漢以23個高溫日排名省會城市第十。網友們稱，今夏火爐武漢的“熱情”比較克制。
雖然武漢在高溫排行榜排第十，但武漢今年仍然是大熱之年。計程車司機曾先生稱：“去年有時還會晚上下雨降溫，今年不僅不下雨，熱的時間又長，我坐在車裡不做事都出汗。”
從武漢市氣象局預報顯示，今年武漢中伏中高溫天數達19天幾成定局，是自1949年以來持續時間最長的高溫天數，也打破了1959年中伏17個高溫天的歷史最熱記錄。