【正見新聞網2018年07月12日】
近日，一份新解密的秘密檔案顯示，英國國防部在某種程度上擔憂蘇聯或中國可能已經掌握外星技術，因此曾經花了半個世紀的時間在尋找UFO，試圖捕獲一艘外星飛船，以便可以利用其外星技術製造隱形轟炸機和超級武器。
英國鏡報報導，這份報告是三個文件中的一部分，內容顯示英國皇家空軍『對任何新技術…推進、隱形和任何新型電磁技術都特別感興趣』。
從1947年至1997年期間，英國國防部秘密進行計劃追蹤和搜尋UFO證據，而另一個部門的任務則是揭穿報告，儘量減少公眾對外星訪客的誤認。
當然，大多數外星飛船目擊事件可歸因於失控的氣球、透鏡雲、流星和其他自然現象，但有一些目擊事件卻無法獲得解釋。
如果軍方都相信UFO的存在，難道我們不應該相信它們嗎？以下是英國鏡報找出有史以來最令人信服的五個UFO目擊事件。
﹝1986年的日本航空1628號班機目擊事件，正駕駛：它好像沒有重力存在！﹞
1986年11月，一架從巴黎飛往東京的日本航空貨運航班在飛經冰島和阿拉斯加之間時，機組人員發現兩具身份不明的飛機在跟蹤他們。
這架編號1628號的班機機組人員都是經驗豐富的飛行員，不可能被氣球或雲彩弄糊塗，他們都同意他們看到的是某種飛行器。
這具身份不明方形或可能是管形的飛行器有推進器，發出亮光，在最接近的位置時，竟加熱了日本航空巨無霸貨機的駕駛艙。
這架巨無霸貨機的正駕駛是寺內謙壽（Kenju Terauchi），是前戰鬥機飛行員，擁有超過10,000小時的飛行經驗。
他談到了目擊的其中一具飛行器：「「這個東西好像沒有重力存在，它們在加速後停止前進，速度與我們的班機一樣，對我們來說，它們似乎是靜止不動的，之後它們改變方向……換句話說，這些不明飛行物體克服了重力。」
一段時間之後，短時間，第三艘更大飛船似乎與747的飛行路徑相當。
目擊事件發生了大約50分鐘。當時，雷達的回波模糊，民用和軍事站的監測報告結果不同。
1986年12月，機長寺內謙壽接受兩位共同通信社記者採訪。日本航空很快以他與媒體交談為由令其停飛，並將他的工作改為內勤，之後寺內謙壽恢復飛行，但未再擔任機長，最終在日本北關東退休。