【正見新聞網2011年05月10日】
8日，菏澤古沉船考古現場，工作人員正仔細清理文物。
出土的還有數枚錢幣，可惜因為鏽蝕，一時看不清文字。其中一枚錢幣狀的飾品，中間部分是一枚方孔銅錢，上面焊接著一個弧狀“提手”，下面有兩“足”，樣式很是稀罕。
菏澤元代沉船考古現場發現一批文物，這些文物為進一步撥開沉船的層層迷霧提供了新的研究資料。
近日考古人員將右(東)側船艙板進行拆解，清理後只剩下船底部分。8日上午，考古人員又對右船艙板下的淤沙進行清理。曾經出土3件罕見元青花瓷器以及百餘件重要文物的第二船艙(靠近船尾部)周邊，被重點“關照”。
9時許，在一個船艙右側，幾件船載遺物幾乎同時露面。由於年後一直沒有完整文物出土，大家一下子被新的發現牢牢吸引住。
最南面是一個豎立的銅鏡，裝在一個編織物內，編織物留下的痕跡十分清晰；中間是一直徑近30厘米的陶盆，外邊曾用金屬箍住，裡面曾抹泥，有焚燒痕跡；最北側是一隻側倒的瓷瓶，醬釉顏色，體積不大卻保存完好。
包銅鏡的編織物，是主人為防止銅鏡摔壞和磨損鏡面設計的；陶盆應該是船上使用的抵禦寒氣的炭火盆；瓷瓶可能用來盛酒，也有可能盛油。
沉船之前發現的錢幣年號大多為宋代。這與當時造船習俗有關，將錢幣放在船中，寄託美好的寓意。
元代古船價值不凡
這艘沉船是迄今為止，我國內陸河運中發現的最大、最完整的元代船隻。它的面世，為研究元代造船工藝及技術，提供了一個實物標本。對研究菏澤乃至山東的漕運史、河運史，以及蒙元時期當地變遷有重要價值。
船上載有包括3件元青花瓷器，以及諸多名窯瓷器在內的110餘件重要文物，成為一艘實實在在的“寶船”。除了設計巧妙、絲絲入扣的“魚鱗式搭接法”在古船船艙中的應用，考古人員還在船尾位置，發現迄今為止考古中面世的最為完整的“船舵扇”，其結構比較複雜，用來調整船隻行進的方向。
這些均說明，元代船隻較宋代有了較大變化，作為我國古代造船史上一個成熟、發達時期，元船為此後的船隻製造“提供了一種定式”。
就像是元青花在元代晚期步入制瓷工藝的成熟期，讓青花瓷成為明、清兩代官窯主要產品之一，並被爭相效仿一樣，元代船隻在中國造船史上也有著相當的地位。