【正見新聞網2014年03月25日】
3月25日，大陸環保部發布了有關空氣品質的報告。官方有保留的報告透露了空氣污染的嚴重情況，在所謂重點74個城市，71個城市不同程度污染。
據74個城市空氣品質監測結果顯示：京津冀、長三角、珠三角是空氣污染相對較重區域。京津冀區域空氣污染最重。京津冀13個城市中，有11個城市排在污染最重的前20位，其中有7個城市排在前10位。
北京是中國首都，是中南海所在地，且各國大使館密集，其空氣品質被重點保護。《大紀元》獲悉北京內部消息，陰霾觸發每天北京1千人併發症死亡，引爆當局的恐慌，並試圖掩蓋真實情況。北京市民自稱生活在“毒氣”中，醫院呼吸科急診爆棚。
《北京晚報》引用數據顯示：今年2月，陰霾大面積污染在大陸持續了一週的時間。重霾面積約為90萬平方公裡，全國58個城市PM2.5指數達重度及嚴重污染，意味比國際衛生組織的標準超越十倍或以上。
世界衛生組織表示，空氣污染除了會誘發呼吸道疾病外，還與中風、缺血性心臟病等心血管疾病及癌症有關。由室外空氣污染引發的死亡案例中，最終死於中風和缺血性心臟病的人數各占40%，慢性阻塞性肺病占11%，肺癌占6%；室內空氣污染方面，誘發中風而死亡的人數占34%，誘發缺血性心臟病而死亡的人數占26%。
深圳陰霾逼停百餘航班
據大陸媒體報導，自3月19日下午開始，陰霾天氣開始影響珠三角地區，深圳機場先接收了7個由珠海、澳門機場備降深圳的航班，而後深圳機場也受到影響。19日22時，深圳市氣象台在福永、西鄉、沙井、新安和西部沿海發布陰霾黃色預警。受此影響，深圳機場片區能見度迅速下降，部份時段能見度不足400米。
3月19日晚，深圳機場共有62個航班備降南寧、桂林、長沙、汕頭、廣州等外地機場。19日全天各航空公司因天氣原因共取消進出港航班153個，其中進港航班達114個。自19日21點至20日凌晨0∶40，深圳機場未接收落地航班。
由於19日當晚備降外地的航班未能返回深圳，20日早晨不少航空公司在深圳機場無飛機可飛，不少早班航班不同程度延誤。深圳機場於20日中午11∶40啟動了航班大面積延誤藍色預警。20日上午7時—11時，近40個出港航班出現了2小時以上的延誤。不少航班出現了關閉艙門後在地面等待起飛的情況。
自19日晚開始大量旅客滯留機場，由於部份航班延誤時間較久，個別登機口發生了旅客與工作人員爭吵和圍堵登機口的情況。乘東航M U 2868至南京的乘客原定19日11時許起飛，航班停飛後，乘客曾攔住數輛機場大巴，要求賠償和道歉。