南極撞出新冰山 或影響洋流與氣候模式

【正見新聞網2010年02月27日】

2月26日,科學家表示,南極的默茨冰川被另一巨型冰山B9B撞擊後,其冰舌崩離形成相當於盧森堡大小的另一座巨型冰山,這些冰山在南極造成的封閉海域可能會影響海洋環流模式,進而改變氣候、改變海洋生態環境。

本月早些時候,默茨冰川伸出到南大洋、長達100英裡的冰舌被B9B號冰山攔腰切斷,形成一個新的、面積達965平方英裡的冰山。撞擊發生後,冰舌的長度縮減一半。

澳洲資深南極研究科學家瑪索姆(Rob Massom)表示,“撞擊本身與氣候變化並無直接關係,但是與冰原上發生的自然過程有關。”

澳大利亞環境、水、遺產及藝術部南極司(Australian Antarctic Division)、澳洲南極氣候和生態系統合作研究中心、以及法國科學家一直在研究默茨冰舌上的大裂縫,並且監測到了B9B號冰山與冰舌之間這次碰碰車式的大碰撞。B9B號冰山是一塊60英裡長、面積超過1900平方英裡的冰板,形成於1987年,是南極洲有史以來最大的冰山之一。

新形成的莫茨冰川的冰山的面積大約是羅德島對三分之二大小,是近幾年來形成的最大冰山之一。2002年,一座約120英裡長的冰山從南極洲的羅斯冰架崩離;2007年,一座面積相當於新加坡大小的冰山從西南極洲的松島冰川剝離。

澳大利亞南極局冰川學家尼爾楊(Neal Young)表示,2月12日或13日發生碰撞之後,這兩座冰山目前在離岸60至90英裡的南極海域一起漂移。他談到碰撞時說:“那是一個巨大的推動,它們現在一前一後漂移。”

目前,冰山漂泊在一個周圍被很多海冰包圍的“冰間湖”,而“冰間湖”是形成超冷海水的關鍵。因為超冷海水就是從這裡沉入海底,並進一步推動像傳送帶一樣運行的海水循環。南極這種超冷海水對洋流和氣候模式能產生影響。

(大紀元)

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