【正見網2010年10月31日】
廣東有一條大江，叫做韓江。水流從福建省一路奔騰到本地潮州一帶，因環境地形的影響，水勢更是洶湧湍急，因此，要在這裡造橋是十分困難的。但鄉下人到城裡，必須要經過這條大江。所以，這條橋又不得不建。
大概在一千多年前吧，也就是唐朝時期，這裡的人，就想到要建造一座橋。起初是用木材架起來，但不到一年，就被漲大潮時的江水，衝散到遠遠的地方去了。
他們想盡辦法：用上好的磚、灰、石混合建造兩岸地基，可這些費盡工匠心機的智慧結晶，完全不管用，一投下去，馬上就被急流迅速帶走；任你挖空心思，把如山一般高的磚瓦石塊統統丟下堆積，也是不見蹤影，連一個小土堆亦不見浮出水面，可見水流是多麼湍急，而且深不可測呀！
恰巧在這時候，來了一個姓韓名湘子的仙人──八仙之一，因為他的叔父韓文公（即韓愈，死後諡文，世稱韓文公）被朝廷貶來這兒作官，所以這位仙人（論輩分，是韓愈的侄孫）就暗中跟隨保護他。
韓仙來到這裡，看見這條橋無法建築，心中十分憐憫這些無助的百姓，於是大展身手，使用法力神通，把東邊的土堆做了起來，但西邊的土堆沒時間做了，因為他的叔父有特別緊急的事情，要到別處去了，所以不得不放棄造橋的事，暗中跟蹤著他叔父走了。
後來，他沒有再來，百姓們繼續他未完的工作，但終究沒有成功，所以這條橋就這樣暫時停頓了。
一直到宋朝的時候，來了一位修佛的廣濟和尚，看見這條橋只完成一半，還有一半沒有起工，所以就繼續韓湘子的未竟之志，如此才把西邊的土堆做好。但是連接兩岸中間的幾個土堆，憑你施展多大的佛法本事，總是不成功，如今就用一些大的船隻聯結起來，替代接駁，俗語叫做「梭船」。這些「梭船」一共十八艘。而那些土堆架起石子做的路（現在叫「引道」），隨著岸邊地勢的起伏，一共呈現出二十四個高低，俗語稱作二十四「舟」。
現在東邊的橋，叫做湘子橋。西邊就稱作廣濟橋。但一般統叫做「湘子橋」。
（事據西元1933年《北大民俗週刊》）
