萬米高空的生死較量

這兩天，一趟由杜拜飛往以色列的航班引發了世界的極大關注。當地時間9月30日那天，飛機接近終點時，突然發生了一場驚心動魄的生死較量。在萬米高空，副駕拿出兇器、衝著機長就是一頓猛砍、猛戳，還破壞駕駛設備，目的就是要製造一起機毀人亡的恐怖事件。

當所有人都毫無防備時，一個被灌輸了「伊斯蘭激進思想」、有預謀的極端分子要想實施恐怖計劃，似乎是易如反掌。果然，飛機像他預料的那樣，出現了急速向下俯衝的險情。眼看著一場即將導致全機覆沒的空難難以避免，但這時奇蹟卻應劫而生：飛機突然停止俯衝，慢慢抬起機頭，逐漸恢復了平穩飛行，最終平安降落在沙烏地阿拉伯的塔布克機場（TUU）。

看似一場被註定的空難，卻在瞬間化險為夷。新聞爆出後，全世界的關注者都為飛機裡身處險境的人們捏了一把汗。有人細心地發現，這場奇蹟看似突然，實則是由好幾個疊加的巧合共同促成的；無論少哪一個，相信奇蹟都很難發生。

巧合一：被刺傷倒地的機長打開了駕駛艙門

2001年「9·11」事件發生後，幾乎全世界的飛機都裝了飛行員不啟動「解鎖」開關或起身開門，就無法打開的駕駛艙門。艙門是防彈級別的，有媒體證實，換上這種門後，世界就「再也沒發生劫機者成功入侵駕駛艙的案例」了。相比外來人員入侵，駕駛艙「2人機組中的1人突然叛變，故意製造墜毀，已經超過10起」。然而，在「這類機組成員叛變的案例中，只有1起，打開了駕駛艙門，然後獲救了，就是這個杜拜航空」。僅憑這一點，就可稱得上是奇蹟。

看著歷經險惡的人無一例外地平安歸來，有人不禁感慨，他們真是「命不該絕」。兇徒拿兇器猛刺機長後，怎麼也想不到，因失血過多而倒地的他還能爬起來「解鎖」艙門。

本來趁著機長受傷，兇徒可先把發動機關掉。因為這一操作是最致命的毀壞。即使後來有人想拉杆、把俯衝的機頭拉回來，也要先重啟發動機。這將導致飛機獲救的可能性大幅降低。

然而，兇徒卻沒有進行這樣的操作。是緊張忘了，還是亂中出了紕漏？總之，他錯過了害人的關鍵節點，促使整架飛機有了獲救的希望。

在這當口上，那個被刺得奄奄一息的機長也獲得了神奇力量。他用盡最後一點力氣，打開了駕駛艙門。他落地後對全世界說道：「那一刻，我是在為自己的生命而戰……我告訴我自己，只需要最後再使一把勁，就能把艙門打開……我不能眼睜睜看著乘客死去……神會拯救我們……我知道是上帝救了我……」

這種超強的力量或許來自他求生的意志，或許來自他想要救別人的慈善之心。而這一切都被始終關注、眷顧著眾生的神看在眼裡，並對篤定相信神會來救人的他進行了回應。試想，若不是被神賦予了超然力量，一個身負重傷、徘徊在死亡邊緣的人又怎能頭腦清晰、精準完成對全員得救起決定性作用的操作呢？

巧合二：一個小女孩剛好去了洗手間

正常情況下，不管駕駛艙出現了多大動靜，中間隔著一段距離的乘客席是很難有所察覺的。不僅是因為飛機自帶噪音，乘客也大多處於昏睡休息、帶耳機聽音樂、看電影或跟他人聊天的自我沉浸狀態。一般來說，頭等艙、商務艙都在飛機的最前面，但這家杜拜的飛機卻只有經濟艙。

駕駛艙出事時，如果小女孩不是剛好去了最前面的洗手間，聽到並發現隔壁的打鬥聲，然後第一時間告訴母親，再由母親迅速向其他乘客呼救，也就沒有後來最及時的救援了。女孩的父親就是第一撥衝到駕駛艙裡、與兇徒展開殊死搏鬥的救人英雄之一。

巧合三：及時制止飛機俯衝的竟是一名水管工

參與救援的乘客不只一位，大家「各司其職」，但如果非要問，是誰在關鍵時刻救了這一飛機的人，很多知情者會毫不猶豫地回答：是水管工亞尼夫·哈雲（Yaniv Hayun）。事後連川普都驚嘆，一個從未駕駛過飛機，甚至沒坐過幾次飛機的人，竟能在千鈞一髮，沉著冷靜地拉起操縱杆，實在是「難以置信」。

一名沒考過飛行執照的水管工人，只因看過幾次有關航空事故的紀錄片，就知道在飛機失控時如何操作。這種冷靜、這種從未練習過、就懂實操的超強能力，是否「如有神助」？高手在民間已讓人無比感嘆，如今高手還能出現在萬米高空以及上百人都命懸一線時，又是誰做了如此精細的安排呢？

巧合四：流血不止的機長遇到了醫生

一趟航班上有醫生，不一定是小機率事件。但一個身負重傷的機長能遇到醫生第一時間趕來施救，最起碼說明，他命不該絕了。這是機長的善報，更是機長動了救人的善念當時就得到的善報。

駕駛艙打開後，乘客中的一位牙醫敏銳地聽到了尖叫聲，就馬上沖了過去。用他的話來說，機長已失血過多，快失去意識了，如果「再多等一會兒，我們就會失去他」。據目擊者回憶，正是這位牙醫的及時營救，比如給機長吸氧，用毯子以及各種設備為他止血，才讓他獲得了一線生機。不僅如此，牙醫在制服兇徒時，也起到了協助作用。

巧合五：同航司的另外兩名飛行員也在飛機上

事發後，機長、副駕雙雙缺席，飛機何時降落、在哪兒降落將成為新的難題。令人意想不到的是，杜拜航空還有兩名飛行員就坐在後面的經濟艙裡。有資料顯示，他們是航司出於當前的中東局勢，為航班可能改道或飛行時間延長而做出的安排。

本來只是例行安排，卻成了飛機平安降落的關鍵一環。兩名飛行員很快接手了駕駛工作，給此次萬米高空的絕處逢生畫上了完美的句號。

其實，又何止是這幾個巧合，仔細想想，整個營救過程都發生在飛機急速下墜的驚險瞬間，機艙裡但凡有一個人失控，施救者但凡有一個人失誤，後果都可能發生改變。所有巧合加上高難度的營救，不禁讓人感慨，這一切完全就是神的手筆、神的傑作，是神為救人才會展現的神跡。

登上這趟航班的一百多名乘客都是以色列人，他們都是此次劫難的幸運兒。既然有神在安排，這份幸運也必然與信神有著密不可分的聯繫。世界上絕大多數國家都有信神的傳統，也基本都很敬重有信仰的人。以色列更是被視為幾大宗教聖地乃至發源地。曾有調查顯示，80%的以色列猶太人都信神。

科學證明不了神的存在，也無法否定神的存在。神是高於人的生命，只有首先篤定、恭敬、虔誠地相信有神存在，而後才有機會看到神跡，被神拯救於危難。那種「先讓我看到，我才相信」的態度，本身就是一種障礙。有了障礙，或許永遠都看不到。

尤其是，與有信仰的國家完全不同，中共是公開宣揚「無神論」、「進化論」的，不擇手段也要發動龐大的國家機器「與天鬥、與地鬥」的。結果，「一黨獨裁，遍地是災」。近百年來，中共反神、滅佛，強迫宗教徒在公開場合唱中共指定的「國歌」、升血旗、喊口號「跟黨走」，動用酷刑、迫害宗教人士，活摘法輪功學員器官，與天理、人道、律法形成對抗，直接導致如今的中華民族不但沒有「興邦」，反而多災、多苦、多難，整個國家內外交困，民不聊生。

此次萬米高空出現的生死較量，實則就是一場善與惡的較量。無論一趟航班，還是一個國家，只要遭災、蒙難，就表明有惡勢力在逞凶、破壞。若想要化險為夷、轉危為安，制邪、除惡就是首當其衝的一步。

神會賜予力量，但危機卻需要人親歷親為，用超凡的智慧、強大的神性去面對、解決。神不可能用變戲法的方式去欺騙，誤導人，不可能一揮手就讓天災、人禍變得不存在。因為人心本具足善良與正義，本身就是用來除惡的超凡力量，神早就賜予了人，關鍵時還會來提醒人。人只要信神、守善，神時時刻刻都會賜予人懲惡、度劫、消災的力量。相信神的力量，才會有奇蹟發生。